Безщітковий двигун R3115 900KV
- Наявність: Є в наявності
- Модель: R3115 900KV
- Арт.: 88a8f44d
Це партнерский товар
Покупал двигатели для установки на FPV дроны. Работает отлично, хорошо набирает обороты и не перегревается при правильной настройке системы. За свои деньги очень достойный вариант. Спасибо магазину за скорую отправку и качество.
Відповісти
R3115 900KV - це безщітковий мотор 3–6S, побудований на основі статора розміром 31×15 мм та легкого вузла дзвона/ротору вагою 112 г. Данні заводських випробувань (пропелер 10.5″, вхідна напруга ~25–22 В) показують плавне зростання обертів до 14,650 об/хв та до ~1.50 кВт електричного споживання. Це надійний вибір для середніх та великих конструкцій, які потребують стабільної ефективності в середньому діапазоні газу.
Ключові особливості
-
Діаметр статора 31 мм × товщина 15 мм (клас 3115)
-
900 KV обмотка; робота 3–6S LiPo
-
Низький опір посилання: 60 мΩ
-
Струм без навантаження при 25.2 В: ≤ 2.5 A
-
Компактний корпус (Ø37.5 мм) з короткою довжиною (33.6 мм)
-
Тестування на стенді з 10.5″ пропелер при 20–100% газу
-
Доступні індивідуальні опції: колір, лазерне гравіювання, KV, довжина проводів
Технічні характеристики
| Товар | Значення |
|---|---|
| Діаметр статора | 31 |
| Товщина статора | 15 |
| Кількість рук статора | 12 |
| Кількість полюсів статора | 14 |
| KV мотора | 900 |
| Струм без навантаження (25.2 V) | ≤ 2.5 A |
| Опір мотора | 60 мΩ (посилання) |
| Вага | 112 г ± 2 г |
| Зовнішній діаметр | 37.5 ± 0.2 мм |
| Довжина корпусу | 33.6 ± 0.5 мм |
Тестування продуктивності (пропелер 10.5″, ~25–22 В, температура в лабораторії ~25–27 °C)
| Газ | Напруга (В) | Струм (А) | Тяга (гф) | Обороти на хвилину (RPM) | Вхідна потужність (Вт) | Ефективність мотора (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20% | 25.32 | 0.74 | 128 | 2,984 | 18.7 | 45.0 |
| 30% | 25.20 | 3.25 | 469 | 5,293 | 81.9 | 58.2 |
| 40% | 24.96 | 8.55 | 1,024 | 7,452 | 213.4 | 63.3 |
| 50% | 24.50 | 18.25 | 1,781 | 9,547 | 447.1 | 65.7 |
| 60% | 23.86 | 32.18 | 2,526 | 11,286 | 767.8 | 63.3 |
| 70% | 23.12 | 47.34 | 3,178 | 12,599 | 1,094.5 | 62.0 |
| 80% | 22.22 | 64.20 | 3,651 | 13,600 | 1,426.5 | 59.8 |
| 90% | 22.10 | 66.20 | 3,870 | 14,000 | 1,463.0 | 58.4 |
| 100% | 22.10 | 68.00 | 3,960 | 14,650 | 1,502.0 | 57.1 |
Примітки: Температура двигуна IR під час тестів становила ~54–59 °C; ефективність тяги коливалася від ~15.2 gf/W (низький дросель) до ~4.0 gf/W (повний дросель).
